Аксиально-поршневые гидравлические двигатели с регулируемой осью серии A6VM: Технический документ

 

Аксиально-поршневые гидромоторы Elephant Fluid Power серии A6VM (включая модели A6VM28, A6VM55, A6VM80, A6VM107, A6VM140, A6VM160, A6VM200 и расширенные модели A6VM250, A6VM355, A6VM500 и A6VM1000) имеют конструкцию с изогнутой осью, идентичную конструкции Bosch. Серия Rexroth A6VM, использующая базовую технологию для бесступенчатой регулировки рабочего объема (с диапазоном Vg от Vg max до Vg min = 0). Эти двигатели работают при номинальном давлении до 400 бар (пиковое давление: 450 бар) и подходят как для гидравлических систем с разомкнутым, так и с замкнутым контуром, находя широкое применение в системах привода строительной техники, поворотных механизмах, лебедочных системах, промышленных трансмиссиях и судовых палубных машинах. В этой статье систематически рассматривается основная конкурентоспособность серии Elephant Fluid Power A6VM по шести измерениям: технические принципы, полные параметры спецификации, методы управления, сценарии применения, совместимость с оригинальными компонентами Rexroth и преимущества цепочки поставок, предоставляя авторитетные технические рекомендации и ссылки на закупки для глобальных интеграторов гидравлических систем, производителей строительного оборудования и конечных пользователей.

 

---

 

Глава 1: Технические принципы и основные преимущества конструкции серии A6VM

1.1 Принцип конструкции аксиально-поршневого механизма с регулируемой осью и изогнутым валом

Гидравлические моторы серии A6VM имеют классическую аксиально-поршневую конструкцию с изогнутой осью — золотой стандарт, проверенный более чем 50 годами в системах с регулируемой гидравлической трансмиссией высокого давления. По сравнению с конструкцией с прямой осью (перекосной шайбой), конфигурация с изогнутой осью обеспечивает значительные преимущества в механической эффективности в условиях высокого давления.

Механизм наклонной оси и угла поворота с регулируемым углом поворота

Между осевой линией цилиндра и осевой линией приводного вала существует фиксированный угол (угол поворота), при этом поршень соединен с ведущим диском посредством шарового шарнира. Когда гидравлическое масло течет из распределительной пластины в отверстие поршня, масло под высоким давлением приводит поршень в возвратно-поступательное движение; это линейное движение затем преобразуется во вращательное движение ведущего диска через рычаг, создавая выходной крутящий момент. Механизм переменного рабочего объема обеспечивает непрерывное изменение рабочего объема от Vg_max до Vg_min = 0 путем регулировки угла поворота цилиндра (от 0° до максимального значения), тем самым точно контролируя выходную скорость и крутящий момент.

Технология самоцентрирования для сферических распределительных дисков.

В конструкции используется проверенная сферическая распределительная пластина с управляющей поверхностью, обладающая способностью самоцентрирования, низкой окружной скоростью и высокой эффективностью. Такая конфигурация обеспечивает оптимальный контакт между распределительной пластиной и торцевой поверхностью цилиндра в условиях работы под высоким давлением и высокой скоростью, обеспечивая объемный КПД более 97 % и механический КПД более 93 %.

Встроенный поршень с регулируемым регулированием

Поршень с регулируемым управлением напрямую воздействует на механизм регулировки угла поворота корпуса цилиндра, обеспечивая быстрый отклик (время регулировки угла поворота <0,3 секунды) и высокую точность управления. Управляющее масло можно забирать непосредственно со стороны высокого давления (для таких методов регулирования, как HD, HA и DA), что устраняет необходимость во внешнем источнике управляющего масла и упрощает конструкцию трубопроводов системы.

1.2 Характеристики двухконтурной совместимости и взаимозаменяемости насоса и двигателя

Серия A6VM, как регулируемый гидравлический компонент, превосходно работает как в системах с открытым, так и с закрытым контуром.

• Применение с замкнутым контуром: в сочетании с насосами переменной производительности (например, серии A10VSO и A11VO) он образует систему гидростатической трансмиссии, широко используемую для передачи мощности в мобильных машинах (экскаваторах, погрузчиках, катках). Чистота и температура масла в контуре поддерживаются насосом подпитки масла и промывочным клапаном, что обеспечивает бесступенчатое изменение скорости и эффективную передачу мощности.

• Применение с разомкнутым контуром: используется независимо в качестве двигателя с регулируемой скоростью, подходит для поворотных механизмов и лебедочных систем, требующих точного управления скоростью. Объем регулируется в режиме реального времени с помощью внешних сигналов управления (гидравлический пилот, электропропорциональный, автоматическая обратная связь по высокому давлению и т. д.) для адаптации к изменениям нагрузки.

• Взаимозаменяемость насоса и двигателя. Серия A6VM также может использоваться в качестве насоса переменной производительности, обеспечивая двойную функциональность в конкретных условиях эксплуатации и снижая сложность системы, а также затраты на запасные части.

1.3 Краткое изложение основных конкурентных преимуществ

Ттехнические характеристики	Тиндекс производительности	Значение отрасли
Диапазон регулировки смещения	Vg max → Vg min = 0 (плавная регулировка)	Достичь истинной бесступенчатой ​​трансмиссии и отказаться от механической коробки передач.
Номинальное/пиковое давление	400 бар / 450 бар (характеристики: 28–200)	Способен выдерживать условия эксплуатации при высоком напряжении и тяжелых нагрузках, обладает высокой удельной мощностью.
Максимальная скорость	От 550 об/мин (А6ВМ28) до 1600 об/мин (А6ВМ1000)	Полный охват как высокоскоростных условий с небольшой нагрузкой, так и низкоскоростных условий с большой нагрузкой.
Объемный КПД	≥97%	Снижение энергопотребления и минимизация выделения тепла
Механическая эффективность	≥93%	Высокий крутящий момент и отличные пусковые характеристики.
Метод управления	Более 7 типов, таких как HD/EP/HA/DA/EZ/HZ	Соответствие различным требованиям к автоматизации и интеллектуальному управлению.
Подшипниковая система	Стандартные подшипники/подшипники с длительным сроком службы (L) доступны в качестве опции.	Совместим с экологически чистыми средами, такими как HFB/HFC, что продлевает срок службы.

 

---

 

Глава 2. Подробное объяснение полных технических характеристик серии Elephant Fluid Dynamics A6VM.

2.1 Модель продукта и матрица смещения (серия 63)

Серия A6VM разделена на две подсерии в зависимости от рабочего давления: - Серия 63 высокого давления (спецификации 28–200): номинальное давление 400 бар, пиковое давление 450 бар - Серия 63 среднего и большого рабочего объема (спецификации 250–1000): номинальное давление 350 бар, пиковое давление 400 бар

Технические характеристики стандартной модели серии Elephant Fluid Dynamics A6VM следующие:

Ммодель	Максимальный рабочий объем Vg max (см³/об)	Минимальный рабочий объем Vg min (см³/об)	Номинальное давление (бар)	Пиковое давление (бар)	Максимальная скорость @Vg max (об/мин)	Максимальная скорость вращения @ Vg ≈ 0 (об/мин)	Максимальный входной поток (л/мин)	Максимальный крутящий момент при 400 бар (Нм)	Втвосемь (кг)
А6ВМ28	28,1	0	400	450	5550	10450	156	179	16
А6ВМ55	54,8	0	400	450	4450	8350	244	349	26
А6ВМ80	80,0	0	400	450	3900	7350	312	509	34
А6ВМ107	107,0	0	400	450	3550	6300	380	681	47
А6ВМ140	140,0	0	400	450	3250	5750	455	891	60
А6ВМ160	160,0	0	400	450	3100	5500	496	1019	64
А6ВМ200	200,0	0	400	450	2900	5100	580	1273	80
А6ВМ250	250,0	0	350	400	2700	3300	675	1391 при 350 бар	90
А6ВМ355	355,0	0	350	400	2240	2650	795	1978 при 350 бар	170
А6ВМ500	500,0	0	350	400	2000 г.	2400	1000	2785 при 350 бар	210
А6ВМ1000	1000,0	0	350	400	1600	2100	1600	5571 при 350 бар	430

2.2 Ключевые формулы расчета производительности

Выходной крутящий момент двигателя (пропорциональный рабочему объему и перепаду давления): T = (Vg × ΔP × η_mb) / (20π) (Нм)

Где: Vg – текущий рабочий объем (см³/об); ΔP – разница давлений между сторонами высокого и низкого давления (бар); η_mb — механико-гидравлический КПД (обычно 0,93–0,95).

Выходная скорость двигателя (пропорциональна расходу, обратно пропорциональна смещению): n = (Q × 1000 × η_v) / Vg (об/мин)

Где: Q — скорость входного потока (л/мин), а η_v — объемный КПД (обычно 0,97–0,98).

Выходная мощность двигателя: P = (Q × ΔP × η_t) / 600 (кВт)

Где: η_t представляет собой общую эффективность (обычно от 0,90 до 0,93).

Основной принцип управления переменной скоростью заключается в следующем: когда требуется высокий крутящий момент (например, во время подъема экскаватора на холм), смещение Vg автоматически увеличивается; когда необходима высокая скорость (например, при движении по ровной дороге), Vg автоматически снижается. Такая возможность подачи мощности по требованию обеспечивает стабильную работу системы в режиме с максимальной эффективностью, что приводит к снижению общего энергопотребления на 15–25% по сравнению с двигателями фиксированного рабочего объема в сочетании с механическими трансмиссиями.

Ммодель	Вращательная инерция вращающегося компонента J_TW (кг·м²)	Максимальное угловое ускорение α (рад/с²)	Динамическая оценка ответа
А6ВМ28	0,0014	47000	Высокая чувствительность, подходит для высокочастотных возвратно-поступательных операций.
А6ВМ55	0,0042	31500	Высокая реакция, идеально подходит для быстрого позиционирования
А6ВМ80	0,008	24000	От среднего до высокого отклика, подходит для пешей прогулки.
А6ВМ107	0,0127	19000	Средний отклик, подходит для поворотных механизмов.
А6ВМ140	0,0207	11000	Средний отклик, подходит для лебедочных механизмов.
А6ВМ160	0,0253	11000	Средний отклик, подходит для интенсивного вращения.
А6ВМ200	0,0353	10000	Средний отклик, подходит для больших лебедок.
А6ВМ250	0,061	8300	От среднего до низкого отклика, подходит для непрерывной передачи
А6ВМ355	0,102	5500	Низкий отклик, подходит для непрерывной работы с высокой мощностью
А6ВМ500	0,178	4000	Низкое время отклика, подходит для сверхтяжелого оборудования

2.3 Вращательная инерция и характеристики динамического отклика

Низкая инерция вращения означает, что двигателю требуется меньше времени для разгона из состояния покоя до номинальной скорости и он испытывает минимальный удар при запуске, что крайне важно для строительной техники, требующей частых операций пуска-останова и реверсивного вращения (например, вращения экскаватора или движения погрузчика).

 

---

 

Глава 3: Углубленный анализ семи методов управления переменными

Основная конкурентоспособность серии A6VM заключается в широком диапазоне возможностей управления. Elephant Fluid Power полностью повторяет все функции управления, доступные в серии Rexroth A6VM.

3.1 HD – Гидравлическое пропорциональное управление (зависит от управляющего давления)

Принцип работы: Объем двигателя пропорционально регулируется на основе внешнего сигнала управляющего давления (10 бар или 25 бар для управления перепадом давления). Увеличение управляющего давления → увеличение рабочего объема → увеличение выходного крутящего момента.

Технические параметры: -HD1: перепад управляющего давления 10 бар (диапазон управляющего давления: 0–10 бар) -HD3: перепад управляющего давления 25 бар (диапазон управляющего давления: 0–25 бар) -Начальная точка управления: Vg min (максимум минимального рабочего объема/максимальная скорость), соответствует управляющему давлению 0 бар - Конечная точка управления: Vg max (максимальный рабочий объем/максимум крутящего момента) соответствует 10/25 бар пилотное давление

Общие применения: привод хода экскаватора и привод хода погрузчика. Оператор контролирует скорость движения и силу тяги с помощью ножного пилотного клапана, обеспечивая «бесступенчатую регулировку скорости».

3.2 EP – электрическое пропорциональное управление (пропорциональный электромагнит)

Принцип работы: Электропропорциональный электромагнит получает сигнал тока (12 В постоянного тока или 24 В постоянного тока), преобразует электрический сигнал в механическое смещение и тем самым регулирует смещение двигателя.

Технические параметры: – EP1: 12 В пост. тока, ток управления 400 мА (начало) → 1200 мА (конец) – EP2: 24 В пост. тока, ток управления 200 мА (начало) → 600 мА (конец) Для моделей от 250 до 1000 требуется внешний источник давления масла (p_min = 30 бар, p_max = 100 бар).

Общие области применения: автоматизированная строительная техника, устройства с дистанционным управлением и электрогидравлические интегрированные системы. Его можно напрямую взаимодействовать с ПЛК и промышленными управляющими компьютерами для достижения цифрового управления.

3.3 HA – автоматическое управление, связанное с высоким напряжением

Принцип работы: Двигатель автоматически регулирует свой рабочий объем в зависимости от рабочего давления в системе. Когда рабочее давление увеличивается (растет нагрузка), рабочий объем автоматически увеличивается для обеспечения большего крутящего момента; когда рабочее давление уменьшается (уменьшается нагрузка), он автоматически уменьшает рабочий объем для увеличения скорости вращения.

Технические параметры: – HA1: Без приращения давления; управляется базовой системой высокого давления – HA2: с шагом давления 100 бар для более точного управления – Управляющее масло подается непосредственно со стороны высокого давления, что исключает необходимость использования внешнего пилотного клапана

Обычное применение: автоматическая адаптация хода экскаватора и системы привода к движению катков. Обеспечивает постоянный контроль мощности для предотвращения перегрузки и остановки двигателя.

3.4 DA – автоматическое управление в зависимости от скорости

Принцип работы: двигатель автоматически регулирует свой рабочий объем в зависимости от расхода в системе и скорости вращения для поддержания заданной характеристики скорости и крутящего момента. Он особенно подходит для систем, синхронизированных с частотой вращения двигателя.

Технические характеристики: - Управляющее масло подается со стороны высокого давления. - Дополнительный гидравлический или электрический распределительный клапан (для изменения направления вращения). - Обеспечивает точное регулирование соотношения давлений p/p0 = 5/100.

Обычное применение: привод шасси автобетононасосов и привод хода автокранов. Он работает совместно с ЭБУ двигателя для достижения оптимального согласования мощности.

3.5 EZ – электрическое двухточечное управление (переключающий электромагнит)

Принцип работы: Двухпозиционное управление достигается за счет работы соленоида (12 В постоянного тока или 24 В постоянного тока): при обесточенном соленоиде Vg достигает максимального значения (максимального крутящего момента); при подаче питания Vg падает до минимального значения (максимальной скорости).

Технические характеристики: -EZ1/EZ3: 12 В постоянного тока, 6 Вт (EZ1) / 30 Вт (EZ3) -EZ2/EZ4: 24 В постоянного тока, 6 Вт (EZ2) / 30 Вт (EZ4) -Минимальное рабочее давление: 15 бар; ниже этого значения требуется внешняя дозаправка маслом

Обычное применение: сценарии, требующие переключения между режимами высокой и низкой скорости, например, работа вилочного погрузчика или системы привода подъемных рабочих платформ.

3,6 Гц – гидравлическое двухточечное управление

Принцип работы: перемещение переключается между двумя настройками с помощью внешнего гидравлического сигнала (двухпозиционный трехходовой клапан), не требующего электромагнита и работающего исключительно гидравлически.

Типичное применение: гидравлическое оборудование для взрывозащищенных сред и энергонезависимых установок.

3.7 Матрица решений по выбору метода управления

Сметод контроля	Ссигнал управления	Рскорость ответа	Аточность	Ссложность	Пстоимость инея	Общие сценарии применения
HD	Гидравлический лидер	быстрый	Середина	низкий	низкий	Экскаваторы и погрузчики
EP	Электрическое соотношение	быстрый	Гао	Середина	Середина	Автоматизированное оборудование, устройства дистанционного управления
ХА	Автоматическое высокое напряжение	Середина	Середина	низкий	низкий	Автоматическая адаптация к ходьбе с постоянной мощностью
ДА	Автоматическая скорость	Середина	Гао	Середина	Середина	Привод на шасси, интегрированный в двигатель
Восточная Зеландия	переключатель двигателя	быстрый	низкий	низкий	низкий	Двухскоростное переключение; вилочный погрузчик
ХЗ	гидравлический селектор	быстрый	низкий	низкий	низкий	Взрывозащищенная среда; не требуется источник питания

 

---

 

Глава 4. Углубленное сравнение совместимости с серией Bosch Rexroth A6VM.

4.1 Размеры и установка: 100% взаимозаменяемость

Серия Elephant Fluid Dynamics A6VM строго соответствует оригинальным конструктивным спецификациям Rexroth (технические данные RE 91604/RE 91610), обеспечивая полную физическую взаимозаменяемость.

• Монтажный фланец: соответствует стандартам ISO 3019-2; спецификации 28–200 имеют конструкцию с 4 отверстиями, а спецификации 250–1000 — конструкцию с 8 отверстиями, при этом допуск на установочные размеры контролируется в пределах ±0,1 мм.

• Конец приводного вала: доступен в двух вариантах – шлицевой вал DIN 5480 и вал с плоской шпонкой DIN 6885 – полностью совместимы с соответствующими моделями Rexroth.

• Соединение масляного порта: фланцевое масляное отверстие SAE с рабочими портами A и B, расположенными на задней стороне, в соответствии со стандартной компоновкой Rexroth A6VM.

• Интерфейсы управления: положение управляющего масляного порта HD, электромагнитного интерфейса EP и положения управляющего масляного порта HA/DA полностью соответствуют положениям оригинальных компонентов Rexroth.

• Отверстия для слива масла Shell: в стандартной комплектации оснащены сливными отверстиями Т1 и Т2, поддерживающими различные конфигурации трубопроводов.

4.2 Параметры производительности: стороннее сравнительное тестирование

По результатам сравнительных испытаний, проведенных международно признанным органом по гидравлическим испытаниям (сертификационной лабораторией TUV Rheinland), сравнение производительности между серией Elephant Fluid Power A6VM и оригинальной заводской продукцией Rexroth выглядит следующим образом:

Пиндекс производительности	Слоновая гидродинамика A6VM80	Рексрот А6ВМ80	Сконтрастная разница	Тустановленный стандарт
Объемный КПД	97,2%	97,5%	<0,4%	ИСО 4409
Механическая эффективность	93,5%	93,8%	<0,4%	ИСО 4409
Валовая эффективность	90,8%	91,2%	<0,5%	ИСО 4409
Эффективность крутящего момента вращения	89,2%	89,5%	<0,4%	ИСО 4409
Переменное время отклика	0,28 с	0,25 с	+0,03 с	встроенный тест
Уровень шума (дБ(А))	74-76	73-75	соответствовать	ИСО 4412-1
Непрерывный срок эксплуатации	>20 000 часов	>20 000 часов	соответствовать	ускоренный жизненный тест
Уровень цен	базовый уровень	В 2,5–3,5 раза больше, чем у слона.	Значительное преимущество	исследование рынка

Примечание. Условия испытаний включают минеральное масло, стандарт ISO VG46, температуру масла 40°C, номинальное давление 400 бар и номинальную скорость вращения 3900 об/мин.

4.3. Полное воспроизведение методов контроля.

Серия Elephant Fluid Dynamics A6VM полностью поддерживает все методы управления серии Rexroth A6VM:

• HD1/HD3: Гидравлическое пропорциональное управление, регулирующее перепад давления 10/25 бар.

• EP1/EP2: электрическое пропорциональное управление, 12 В/24 В постоянного тока.

• HA1/HA2: Автоматическое управление по высокому давлению с шагом 100 бар или без него.

• DA: автоматическое управление в зависимости от скорости с помощью гидравлических/электрических распределителей.

• EZ1/EZ2/EZ3/EZ4: Электрическая двухточечная система управления, работающая при напряжении 12 В/24 В постоянного тока, доступная в различных номиналах мощности.

• HZ: Гидравлическое двухточечное управление

Характеристики отклика, кривые управления и параметры электромагнитов всех режимов управления идентичны характеристикам оригинальных компонентов Rexroth, что позволяет осуществлять прямую замену без необходимости перенастройки системы управления.

4.4 Система сертификации качества

• Сертификация системы менеджмента качества ISO 9001:2015.

• Сертификация CE соответствует Директиве ЕС по машинному оборудованию 2006/42/EC.

• Сертификация RoHS: соответствие Директиве об ограничении использования опасных веществ.

• Сертификация Китайского классификационного общества (CCS) применяется к судам и морской технике.

• Сертификат тестирования производительности TUV Rheinland (дополнительно).

 

---

 

Глава 5: Сценарии отраслевого применения и решения

5.1 Система шагающего привода для инженерной техники

Ходовой привод экскаватора (A6VM55/A6VM80/A6VM107)

В шагающей системе 20–40-тонных экскаваторов обычно используется двухмоторная конфигурация независимого привода (по одному двигателю A6VM80 или A6VM107 на каждую гусеницу). Используя гидравлическое пропорциональное управление HD или автоматическое регулирование скорости DA, он обеспечивает следующие функции: – Линейное перемещение: синхронизированные левый и правый двигатели с автоматически согласованным смещением в зависимости от нагрузки; – Ход поворота: дифференциальная работа между двигателями, обеспечивающая плавность рулевого управления за счет уменьшения смещения внутреннего двигателя; – Тяга при подъеме на подъем: автоматическое увеличение рабочего объема для обеспечения максимального крутящего момента (A6VM80 при 400 бар = 509 Нм); – Высокоскоростной ход по ровной поверхности: смещение уменьшено до Vg min для максимальной скорости (A6VM80 @ Vg min ≈ 0, n_max = 7350 об/мин).

Привод хода погрузчика (A6VM55/A6VM80)

Колесные погрузчики обычно используют конфигурацию с одним двигателем + мостовой привод или с двумя двигателями на стороне колеса. Автоматическая система управления высоким давлением HA автоматически увеличивает крутящий момент во время погрузочных операций и увеличивает скорость во время перемещения, устраняя необходимость частого переключения передач оператором.

Роликовый привод хода (A6VM55/A6VM80)

Система перемещения виброкатка требует двух режимов работы: тихоскоростного высокомоментного (для уплотнения) и высокоскоростного (для перемещения). Используя электрическое двухточечное управление EZ или пропорциональное управление HD, он обеспечивает быстрое переключение между «режимом уплотнения» (Vg max, низкая скорость с высоким крутящим моментом) и «режимом работы» (Vg min, высокая скорость с низким крутящим моментом).

5.2 Механизмы вращения и подъема инженерных машин

Поворотный привод экскаватора (A6VM55/A6VM80)

Привод поворотной платформы экскаватора требует быстрого запуска, точного торможения и плавного вращения. Серия A6VM отличается низкой инерцией вращения (A6VM55: всего 0,0042 кг·м²), что обеспечивает быстрый отклик при запуске, а в сочетании с тормозными клапанами (BVD/BVE) обеспечивает плавное торможение и предотвращает вращательный инерционный удар.

Привод крановой лебедки (А6ВМ107/А6ВМ140/А6ВМ160)

Требования к основным и вспомогательным лебедочным механизмам автомобильных и гусеничных кранов: – Медленная работа при тяжелых нагрузках: Vg max, максимальный выходной крутящий момент (A6VM140 при 400 бар = 891 Нм) – Быстрая работа при пустом тросе: Vg min, достижение максимальной скорости втягивания троса – Микропозиционирование: контроль соотношения HD/EP для точного позиционирования на уровне миллиметра – Безопасное торможение: встроенный балансировочный клапан BVD для предотвращения чрезмерного снижения нагрузки

Система привода стрелы автобетононасоса (A6VM55/A6VM80)

В цилиндре стрелы насосной тележки обычно используется двигатель A6VM в качестве вспомогательного или аварийного привода. Электропропорциональная система управления EP взаимодействует с системой ПЛК автоцистерны, обеспечивая точный цифровой контроль положения стрелы.

5.3 Промышленный и энергетический сектор

Вспомогательный привод металлургических прокатных станов (А6ВМ140/А6ВМ160/А6ВМ200)

Роликовые конвейерные системы, регулировка боковых направляющих пластин и приводы намоточных машин для линий горячей и холодной прокатки. Серия A6VM демонстрирует высокие показатели защиты от загрязнений (надежно работает со смазкой NAS Grade 9) и подходит для металлургических цехов с высокой концентрацией пыли и повышенными температурами. Электропропорциональное управление EP интегрируется с системой автоматизации производственной линии для достижения точной синхронизации скорости.

Палубное оборудование корабля (A6VM80/A6VM107/A6VM140)

Якорное оборудование, лебедка и механизм открывания/закрывания люковой крышки. Сертифицировано Китайским классификационным обществом (CCS), соответствует требованиям коррозионной стойкости и ударопрочности для морской среды. Автоматическое управление высоким давлением HA позволяет якорному оборудованию автоматически адаптироваться к изменениям натяжения якорной цепи во время постановки на якорь, предотвращая перегрузку двигателя.

Подъемное оборудование для свайных опор ветроэнергетических судов (A6VM250/A6VM355)

Система подъема опоры сваи на самоподъемных судах-установщиках ветряных турбин требует исключительно высокого крутящего момента (с 4–8 двигателями, синхронно приводящими в движение каждую опору сваи) и точного управления синхронизацией. Модель A6VM355 обеспечивает выходной крутящий момент одного двигателя 1978 Нм (при 350 бар), а четыре двигателя, работающие параллельно, могут обеспечить общий крутящий момент почти 8000 Нм, что полностью соответствует требованиям подъема монтажных судов водоизмещением 5000 тонн.

Привод режущей головки туннелепроходческого станка (А6ВМ200/А6ВМ250/А6ВМ355)

Требования к системе привода режущей головки щитовой машины/ТБМ: – Высокий крутящий момент: для разрушения породы режущей головке требуется сверхвысокий крутящий момент; один двигатель A6VM250 развивает крутящий момент 1391 Нм, а при параллельном подключении нескольких двигателей крутящий момент может достигать десятков тысяч Нм. – Широкий диапазон скоростей: высокоскоростная выемка грунта на участках с мягким грунтом (Vg min) и работа на низких скоростях с высоким крутящим моментом на участках твердых пород (Vg max). – Точная синхронизация: когда несколько двигателей работают параллельно, электропропорциональное управление EP обеспечивает равномерное смещение всех двигателей, предотвращая дисбаланс нагрузки на режущий барабан.

5.4 Сельское хозяйство и специальная техника

Большой привод зерноуборочного комбайна (А6ВМ55/А6ВМ80)

Харвестер оснащен бесступенчатой ​​трансмиссией и приводом режущей головки. Серия A6VM предлагает широкий диапазон эффективности (общий КПД превышает 90 %, что соответствует 30–100 % от Vg max), сохраняя при этом низкий расход топлива во время продолжительной непрерывной работы в сезон сбора урожая. Его автоматическая система управления высоким давлением HA автоматически регулирует оптимальную скорость в зависимости от различной плотности культуры и условий местности.

Система привода лесозаготовительной машины (A6VM80/A6VM107)

Лесозаготовительная машина требует высокой тяги и отличных внедорожных качеств при работе в пересеченной лесной местности. Серия A6VM отличается высоким КПД пускового крутящего момента (>89%), обеспечивая надежный запуск даже на сложных участках, таких как грязные поверхности и склоны.

 

---

 

Глава 6: Преимущества цепочки поставок Elephant Fluid Dynamics и обязательства по обслуживанию

6.1 Возможность быстрой доставки

Используя комплексную цепочку гидравлической промышленности Китая и интеллектуальные производственные базы, Elephant Fluid Power создала ведущую в отрасли систему доставки:

• Стандартные модели (A6VM28–A6VM107). Обычные модели имеются на складе и будут отправлены в течение 48–72 часов после подтверждения заказа.

• Модели среднего и большого размера (A6VM140–A6VM200): Срок поставки: 7–15 рабочих дней.

• Большие модели (A6VM250–A6VM1000) и специальные конфигурации управления: срок поставки 15–30 рабочих дней.

• Экстренное реагирование: доступны прямые авиаперевозки с доставкой в ​​крупные промышленные центры по всему миру в течение 72–96 часов.

• Пакетные заказы OEM: поддержка ежемесячного/ежеквартального планирования запасов для обеспечения непрерывности производства у клиентов.

6.2 Анализ затрат и выгод

По сравнению с оригинальной продукцией Bosch Rexroth серия Elephant Fluid Power A6VM обеспечивает клиентам значительные экономические преимущества:

• Сокращение затрат на закупки: Прямые затраты на закупки сокращаются на 60–70%.

• Стоимость комплекта регулирующих клапанов: комплекты регулирующих клапанов HD/EP/HA полностью совместимы с системами Rexroth, что исключает необходимость замены системы управления и снижает затраты на закупки более чем на 50%.

• Оптимизация стоимости запасов: поддержка частых закупок мелкими партиями для сокращения капиталовложений; обеспечивает достаточную поставку компонентов (блок цилиндров, плунжер, распределитель потока, подшипник, сердечник регулирующего клапана) с быстрой оборачиваемостью запасов

• Контролируемые затраты на техническое обслуживание: цены на детали составляют всего 30–40 % от первоначальных заводских цен, при этом сроки поставки короткие (стандартные детали поставляются в течение 48 часов).

• Минимизация потерь из-за простоев: возможности быстрой доставки сокращают время простоя оборудования с недель до нескольких дней; Для оборудования, используемого в пиковые строительные сезоны, ежедневные потери от простоя могут исчисляться тысячами долларов.

6.3 Глобальная сеть технической поддержки

Elephant Hydrodynamics создала обширную сеть технического обслуживания, охватывающую основные промышленные регионы по всему миру.

• Техническая консультация: обеспечивает круглосуточное онлайн-руководство по выбору, анализ совместимости системы и поддержку в диагностике неисправностей. Члены нашей технической команды имеют средний опыт работы более 15 лет и владеют всеми линейками продуктов Rexroth.

• Разработка по индивидуальному заказу: предоставляет решения, адаптированные к конкретным требованиям OEM-заказчиков.

– Точная регулировка рабочего объема (например, Vg max = 85 см³ вместо стандартных 80 см³)

– Специальные уплотнения (FKM, HNBR, низкотемпературные уплотнения)

– Интегрированный клапанный блок (тормозные клапаны BVD/BVE, промывочный клапан, клапан долива масла)

– Специальные покрытия (морские антикоррозийные покрытия, логотипы брендов клиентов)

• Гарантийные обязательства: Стандартный гарантийный срок составляет 12 месяцев или 2000 рабочих часов (в зависимости от того, что наступит раньше), с возможностью продления до 36 месяцев по запросу. Бесплатная замена неисправных деталей в течение гарантийного срока; пожизненная техническая поддержка после гарантийного срока.

 

---

 

Глава 7: Руководство по выбору и подробное объяснение кодов заказа

7.1 Правила кодирования модели

Модели серии Elephant Fluid Dynamics A6VM соответствуют международным стандартам кодирования; пример: A6VM 80 HA1/63W-VAB020A.

Ссегмент оды	Мнаклон	Опция Описание
А6ВМ	Идентификация серии	Аксиально-поршневой двигатель с изогнутым валом
80	Технические характеристики/Максимальное смещение	80 см³/об
HA1	метод управления	HA1 = автоматический, связанный с высоким давлением (без приращения); HA2 = с шагом 100 бар; HD1 = Гидравлический пропорциональный 10 бар; HD3 = Гидравлический пропорциональный 25 бар; EP1 = электрическое пропорциональное 12 В; EP2 = Электрический пропорциональный 24 В; EZ1 = электрический двухточечный 12 В; EZ2 = электрический двухточечный 24 В; HZ = Гидравлический двухточечный; DA = автоматический, зависящий от скорости
63	серийный номер	63 = Стандартная серия (совместима с Rexroth серии 63)
Вт	направление вращения	R = по часовой стрелке, L = против часовой стрелки, W = двунаправленный (если смотреть со стороны конца вала)
В	Задняя крышка/Тип масляного порта	Соответствует различным схемам нефтяных портов и интерфейсам вспомогательных функций.
А	Тип оси	P = плоская шпонка (DIN 6885); Z = шлицевой вал (DIN 5480); A = специальный конец вала
B020	Характеристики платы порта/фланца	Сопоставьте установочные размеры и размеры масляного порта.
А	своеобразная установка	Где L = долговечный подшипник, а BVD = встроенный тормозной клапан и т. д.

7.2 Процесс принятия решения об отборе

Шаг 1: Определите тип рабочей цепи

-Замкнутая схема (шагающий привод, гидростатическая трансмиссия) → Обеспечьте использование дополнительного масляного насоса и промывочного клапана; -Обрыв цепи (поворотный механизм, лебедка) → Проверить условия всасывания масла и при необходимости установить дополнительный масляный насос.

Шаг 2: Рассчитайте необходимое максимальное смещение

На основе максимального расхода системы Q_max (л/мин) и минимальной заданной скорости n_min (об/мин): Vg_max = (Q_max × 1000 / n_min) × (1,05–1,10) см³/об. Диапазон коэффициентов 1,05–1,10 учитывает потери объема и производственные допуски.

Шаг 3. Проверьте требования к максимальному крутящему моменту.

- Рассчитайте требуемый максимальный крутящий момент: T Req = (F_max × r) / (i × η_gear) (с учетом передаточного числа и эффективности редуктора) - Проверьте максимальный выходной крутящий момент двигателя: T_motor = (V_g_max × ΔP_max × η_mb) / (20π) ≥ TReq - Если T_motor <TReq, выберите модель с большим рабочим объемом или увеличьте давление в системе

Шаг 4. Проверьте требования к максимальной скорости.

-Рассчитать максимальную скорость: n_max = (Q_max × 1000 × η_v) / Vg_min (где Vg_min обычно близко к 0) -Проверка: n_max ≤ n_rated (максимальная скорость, разрешенная для этой модели)

Шаг 5: Выберите метод управления

-Ручное управление, простое вождение → гидравлическое пропорциональное управление HD -Автоматизация, дистанционное управление, электрогидравлическая интеграция → электрическое пропорциональное управление EP -Автоматическая адаптация нагрузки, постоянное управление мощностью → автоматическое корреляционное управление HA -Рычаг скорости двигателя, привод шасси → DA автоматическое управление в зависимости от скорости -Двухскоростное переключение, простой старт-стоп → двухточечное электрическое управление EZ или двухточечное гидравлическое управление HZ

Шаг 6. Подтвердите специальную конфигурацию

– Применение в окружающей среде (HFB/HFC/HETG/HEES): дополнительные долговечные подшипники (L) с уплотнениями из FKM; – Удержание нагрузки/безопасное торможение: дополнительные балансировочные/тормозные клапаны BVD/BVE; – Контроль скорости: дополнительные датчики скорости вращения (импульсного или аналогового типа); – Требования к очистке (системы с замкнутым контуром): дополнительные встроенные клапаны очистки и клапаны пополнения масла; – Морские/агрессивные среды: дополнительные антикоррозийные покрытия морского класса и крепеж из нержавеющей стали.

 

---

 

Глава 8: Техническое обслуживание, диагностика неисправностей и управление сроком службы

8.1 Ключевые моменты ежедневного обслуживания

Управление нефтью (самое критическое)

Степень чистоты: рекомендованные классы ISO 4406 18/16/13 (эквивалент класса 7 по NAS); Минимально приемлемые оценки — 20/18/15 (9 класс NAS). Загрязнение масла является основной причиной неисправности серии A6VM. Управление вязкостью: Оптимальный диапазон рабочей вязкости составляет 16–36 мм²/с. Выбор в зависимости от температуры окружающей среды: – Низкотемпературная среда (от -20°C до +10°C): ISO VG22 или VG32 – Температура окружающей среды (от +10°C до +40°C): ISO VG46 – Высокотемпературная среда (от +40°C до +80°C): ISO VG68 или VG100. Интервал замены: Минеральное масло каждые 2000 часов работы или ежегодно; экологически чистые масла каждые 1000 часов работы или раз в полгода. Отбор проб и тестирование. Вязкость, кислотное число, содержание влаги и уровень загрязнения следует измерять каждые 500 часов или ежеквартально.

Мониторинг температуры

- Нормальная рабочая температура корпуса: 40°C–70°C - Максимально допустимая температура: 80°C (кратковременный пик 90°C, продолжительность <10 минут) - Если температура превышает 80°C, проверьте: систему охлаждения, настройки перепускного клапана, внутренние утечки и слишком низкую вязкость масла.

Мониторинг вибрации и шума

- Нормальный уровень шума: <76 дБ(А) (спецификация А6ВМ28-200) -Возможные причины ненормального шума: – Высокочастотный визг: недостаточное всасывание масла (кавитация), износ распределительного диска – Низкочастотный грохот: износ подшипников, несоосность муфты – Неравномерный стук: ослабленный поршень, чрезмерный зазор в подшипниках цилиндров

 

8.2 Диагностика и устранение распространенных неисправностей

 

Фявление неисправности	Возможные причины	Ддиагностический метод	Меры исключения
Недостаточная скорость вывода	Чрезмерно низкая вязкость масла приводит к повышенным внутренним утечкам (из-за износа тарелки/плунжера распределителя), недостаточной подаче масла от насоса, заклиниванию регулирующего механизма при Vg max.	Измерьте вязкость масла, определите скорость обратного потока масла в корпус (обычно <5% Q_in) и проверьте смещение регулируемого поршня.	Замените маслом соответствующей вязкости, замените распределительную пластину/плунжер, проверьте производительность насоса и очистите механизм регулируемого регулирования.
Недостаточный выходной крутящий момент	Установлено слишком низкое давление, имеются внутренние утечки, снижается механический КПД (из-за износа подшипников), регулируемый механизм не достиг максимальной мощности (Vg max).	Контролируйте давление в системе, измеряйте скорость обратного потока масла в корпусе и проверьте зазор подшипника.	Увеличьте давление предохранительного клапана, замените уплотнения, замените подшипники и отрегулируйте механизм управления.
Переменная реакция медленная	Контролируйте загрязнение масла (заедание сердечника клапана), недостаточное давление масла и износ регулируемых уплотнений поршня.	Обнаружение и контроль чистоты масла, обнаружение и контроль давления масла, мониторинг переменных утечек поршня.	Замените элемент управляющего масляного фильтра, очистите регулирующий клапан и замените уплотнение регулируемого поршня.
Аномальный шум	Утечка маслопровода (кавитация), маслосодержащий газ, повреждение подшипников, износ распределительной пластины	Проверьте целостность уплотнения маслоотсасывающего трубопровода, измерьте содержание газа в масле, выполните анализ спектра вибрации.	Затяните линию всасывания масла и выхлопную систему; заменить подшипники и распределительную пластину.
Утечка масла Шелл	Износ сальника моста (чаще всего), чрезмерное давление в корпусе (из-за засорения маслосливной трубки), старение сальника.	Проверьте противодавление маслоотводящей трубки (должно быть <2 бар) и проверьте состояние уплотнения вала.	Замените уплотнение вала, очистите сливную трубку масла и замените компоненты уплотнения.
Сперегреваться	Постоянная перегрузка (чрезмерный перепад давления), загрязнение масла, недостаточное охлаждение, сильная внутренняя утечка.	Параметры испытаний: перепад давления, уровень загрязнения масла, эффективность охладителя и расход обратного масла в корпус.	Уменьшите нагрузку, переключитесь на более крупную модель, замените масло, улучшите охлаждение или замените изношенные компоненты.
Неисправность системы переменного управления	Заклинивание сердечника регулирующего клапана, отказ электромагнита (EP/EZ), блокировка пилотной маслопровода (HD/HA)	Измерьте сопротивление электромагнита, проконтролируйте давление масла и разберите его, чтобы осмотреть сердечник клапана.	Очистите или замените регулирующий клапан; заменить электромагнит; очистите пилотную масляную линию.

8.3 Прогнозное обслуживание и управление сроком службы

Основные параметры ресурса: – пара трения распределительный диск-цилиндр: нормальный срок службы 15 000–20 000 часов; При превышении нормативов загрязнения масла срок службы снижается более чем на 50 % – Пара трения плунжер-цилиндр: нормальный срок службы 20 000–25 000 часов; тесно связано с чистотой и вязкостью масла – Подшипниковая система: Стандартные подшипники – срок службы 15 000–20 000 часов; долговечные подшипники (конфигурация L) – срок службы 25 000–30 000 часов – Уплотнение вала: нормальный срок службы 8 000–12 000 часов; тесно связана с температурой корпуса и шероховатостью поверхности вала

Рекомендации по профилактическому техническому обслуживанию: -Установить онлайн-датчик загрязнения масла (стандарт ISO 4406) для мониторинга в реальном времени; -Измеряйте скорость обратного потока масла в корпусе каждые 2000 часов и анализируйте тенденции внутренних утечек; -Выполняйте анализ спектра вибрации каждые 5000 часов для выявления раннего износа подшипников; - Ведение журнала технического обслуживания оборудования, в котором регистрируются все замененные детали и данные испытаний масла.

 

---

 

Глава 9: Отраслевая ценность и стратегическое значение серии Elephant Fluid Dynamics A6VM

9.1 Переопределение критериев эффективности затрат для гидравлических двигателей

Традиционно высокопроизводительные гидравлические двигатели переменного рабочего объема были синонимом непомерных затрат. Однако компания Elephant Hydraulics успешно опровергла это мнение посредством следующих стратегических инициатив:

• Вертикальная интегрированная производственная цепочка: от литья, механической обработки, термообработки до сборки и испытаний — весь процесс полностью контролируется внутри компании, что снижает затраты на аутсорсинг более чем на 30%.

• Бережливое управление производством: благодаря внедрению производственной системы Toyota (TPS) производственный цикл был сокращен на 40 %, а запасы незавершенного производства сократились на 50 %.

• Преимущества крупномасштабных закупок: при годовом объеме закупок, превышающем 100 000 единиц, основное сырье (подшипниковая сталь, медные сплавы, уплотнения) закупается централизованно, что приводит к снижению затрат на 20–30%.

• Интеллектуальная модернизация производства: инвестиции в обрабатывающие центры с ЧПУ, роботизированные сборочные линии и полностью автоматизированные испытательные платформы утроили выпуск продукции на душу населения.

Ключевой результат: серия A6VM обеспечивает производительность, эквивалентную более чем 95 % производительности оригинальной продукции Rexroth, всего за 25–35 % от цены, создавая беспрецедентную ценность для клиентов по всему миру.

9.2 Поддержка диверсификации и устойчивости глобальных цепочек поставок

В последние годы мировой производственный сектор уделяет беспрецедентное внимание устойчивости цепочек поставок. Такие события, как пандемия COVID-19, геополитические конфликты и кризисы в сфере судоходства, выявили уязвимость единых источников поставок. Серия Elephant Fluid Power A6VM представляет собой высококачественные гидравлические силовые компоненты, производимые в Китае, и предоставляет клиентам в Европе, Северной Америке, Юго-Восточной Азии, Ближнем Востоке, Африке и Южной Америке надежный вариант «второго источника».

• Европейский рынок: поставляет OEM-компоненты для производителей строительной техники в Германии, Италии, Франции, Нидерландах и других странах со сроком поставки 7–15 дней (по сравнению с первоначальными 4–8 неделями у Rexroth).

• Рынок Северной Америки: Через наш сервисный центр в Хьюстоне в США мы предоставляем услуги быстрой поставки запчастей ремонтникам гидравлики в Техасе, Калифорнии и Иллинойсе.

• Рынок Юго-Восточной Азии: Сервисные центры в Сингапуре, Таиланде и Индонезии поддерживают модель производства JIT, используемую местными производителями экскаваторов и погрузчиков.

• Рынок Ближнего Востока/Африки: Сервисные центры в Дубае и Йоханнесбурге обеспечивают экстренное техническое обслуживание горнодобывающей техники и нефтяного оборудования.

• Рынок Южной Америки: Сервисный центр в Сан-Паулу, Бразилия, поддерживает локализованные закупки сельскохозяйственной и лесохозяйственной техники.

9.3 Непрерывные технологические инновации и дорожная карта продуктов

Научно-исследовательский институт технологии гидродинамики Elephant продолжает инвестировать в модернизацию и развитие серии A6VM. Техническая дорожная карта на ближайшие три года включает в себя:

Инновационные материалы: – Плунжер с керамическим покрытием: твердость увеличена в три раза, износостойкость увеличена в пять раз, целевой срок службы составляет 30 000 часов; – Распределительная пластина, усиленная углеродным волокном: вес уменьшен на 40%, термическая деформация уменьшена на 60%, улучшена стабильность в условиях высоких температур; – Нанокомпозитный уплотнительный элемент: коэффициент трения снижен на 50 %, срок службы уплотнения увеличен вдвое.

Интеллектуальная интеграция: -Встроенные датчики давления/температуры/скорости вращения: мониторинг состояния двигателя в режиме реального времени с помощью данных, передаваемых через шину CAN. Интерфейс данных IoT: поддержка удаленной передачи данных 4G/5G для профилактического обслуживания. -Система цифровых двойников: создает цифровую модель двигателя на основе эксплуатационных данных, обеспечивая оповещения о потенциальных неисправностях за 30 дней.

Оптимизация энергоэффективности: – Оптимизация конструкции окна распределения потока на основе CFD-моделирования жидкости: снижает потери на воздействие потока, достигая общего КПД, превышающего 93 % – Управление магнитно-реологическими переменными: сокращает время отклика с 0,3 секунды до 0,05 секунды, обеспечивая динамический отклик на уровне миллисекунд – Система рекуперации энергии: восстанавливает кинетическую энергию во время торможения, снижая общее энергопотребление системы на 10–15 %

Экологическое соответствие: – Полная совместимость с биоразлагаемыми гидравлическими жидкостями: HETG (на основе рапсового масла), HEES (на основе синтетических эфиров), HFD (на основе водно-этиленгликоля). – Технология безмасляных подшипников: изучение возможности применения воздушных подшипников и подшипников с магнитной левитацией в гидравлических двигателях для полного исключения загрязнения масла – Легкая конструкция: благодаря оптимизации топологии и материалам из алюминиевых сплавов вес двигателя снижается на 20–30 %, помогая клиентам достичь уровня выбросов углерода. цели нейтралитета

 

---

 

Глава 10: Заключение и рекомендации по закупкам

10.1 Ключевые выводы

Аксиально-поршневые гидромоторы с изменяемой регулировкой серии Elephant Fluid Dynamics A6VM (A6VM28–A6VM1000) обладают следующими преимуществами:

1. Широкий диапазон технических характеристик: от 28 см³ до 1000 см³, отвечающий всем требованиям: от миниатюрной сельскохозяйственной техники до массивных морских инженерных платформ.

2. Высокая совместимость с оригинальными продуктами Bosch Rexroth: 100% физическая взаимозаменяемость, эквивалентность производительности более 95% и полное копирование всех методов управления.

3. Доказанная надежная работа: срок непрерывной работы более 20 000 часов, объемный КПД 97% и общий КПД выше 90%.

4. Преимущества высококонкурентной цепочки поставок: экономия 60%-70%, быстрая доставка в течение от 48 часов до 30 дней, а также сервисная сеть, охватывающая шесть континентов по всему миру.

5. Постоянный потенциал технологических инноваций: одновременное развитие в четырех ключевых областях: материалы, интеллект, энергоэффективность и защита окружающей среды.

Он стал предпочтительной альтернативой в мировой индустрии передачи гидравлической энергии. Будь то производство оригинального оборудования (OEM) или потребности в послепродажном обслуживании/замене, а также экономичные и бюджетные системы или высококачественное оборудование, требующее максимальной надежности, серия Elephant Fluid Power A6VM представляет собой индивидуальное ценовое предложение.

10.2 Рекомендации по решениям о закупках

Для производителей машиностроительного оборудования (OEM): – Начните с небольших пробных установок (5–10 единиц) для проверки совместимости с существующими системами; – Воспользуйтесь бесплатными техническими консультационными услугами Elephant Hydraulics для оптимизации интеграции системы (насос-двигатель-клапан-трубопроводы); – Подписывать ежегодные рамочные соглашения для фиксации цен и графиков поставок, обеспечивая непрерывность производства; – Рассмотрите возможность включения Elephant Hydraulics в стратегию «двойного источника поставок» для снижения рисков в цепочке поставок.

Для интеграторов гидравлических систем: - Рекомендуйте серию Elephant Hydraulics A6VM в качестве стандартной опции конфигурации для конечных клиентов; -Использовать возможности быстрой доставки (отгрузка в течение 48 часов) для обработки срочных заказов и проектов технического обслуживания; -Участвовать в программах технического обучения Elephant Hydraulics (онлайн/оффлайн) для повышения квалификации команды; -Поддерживать полный перечень компонентов (заглушки, пластины потока, подшипники, уплотнения) для повышения эффективности реагирования на ремонт.

Для конечных пользователей (горнодобывающая промышленность, строительство, сельское хозяйство и т. д.): – Во время капитального ремонта оборудования рассмотрите возможность замены оригинальных двигателей Rexroth на серию A6VM от Elephant Fluid Power, чтобы снизить затраты на техническое обслуживание более чем на 60 %. – Поддерживайте оригинальную систему управления (клапанные сборки HD/EP/HA) без дополнительных инвестиций. – Доступ к местной технической поддержке через глобальный сервисный центр Elephant Fluid Power. – Ведите учет технического обслуживания оборудования и проводите профилактическое обслуживание, чтобы максимально увеличить срок службы двигателя.

 

---

 

Приложение

Приложение A. Полная справочная таблица моделей серии A6VM.

 

Ммодель	Максимальный рабочий объем (см³)	Номинальное давление (бар)	Пиковое давление (бар)	Максимальная скорость @Vg max (об/мин)	Максимальная скорость вращения @ Vg ≈ 0 (об/мин)	Максимальный крутящий момент (Нм)	масса (кг)	Характеристики фланца	Варианты концов оси	Сметод контроля
А6ВМ28	28,1	400	450	5550	10450	179	16	4 отверстия-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочка»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ55	54,8	400	450	4450	8350	349	26	4 отверстия-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочка»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ80	80,0	400	450	3900	7350	509	34	4 отверстия-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочка»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ107	107,0	400	450	3550	6300	681	47	4 отверстия-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочкой»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ140	140,0	400	450	3250	5750	891	60	4 отверстия-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочкой»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ160	160,0	400	450	3100	5500	1019	64	4 отверстия-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочка»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ200	200,0	400	450	2900	5100	1273	80	4 отверстия-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочка»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ250	250,0	350	400	2700	3300	1391 при 350 бар	90	8 отверстий-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочка»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ355	355,0	350	400	2240	2650	1978 при 350 бар	170	8 отверстий-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочка»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ500	500,0	350	400	2000 г.	2400	2785 при 350 бар	210	8 отверстий-ISO 3019-2	Плоский шпоночный паз/шпоночный паз «елочка»	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ
А6ВМ1000	1000,0	350	400	1600	2100	5571 при 350 бар	430	8 отверстий-ISO 3019-2	Фланец	HD/EP/HA/DA/EZ/HZ

Приложение B: Краткая справочная таблица для выбора методов управления

Сметод контроля	Сода	Ссигнал управления	Сдиапазон управления	Рскорость ответа	Применимая модель	Типичное применение
Гидравлическое соотношение	HD1	пилот 0–10 бар	Вг мин-Вг макс	быстрый	28-1000	Экскаватор движется.
Гидравлическое соотношение	HD3	Управляющее давление 0–25 бар	Вг мин-Вг макс	быстрый	28-1000	Режим движения погрузчика
Электрическое соотношение	ЭП1	12 В постоянного тока, 400–1200 мА	Вг мин-Вг макс	быстрый	28-1000	оборудование автоматизации
Электрическое соотношение	ЭП2	24 В постоянного тока, 200–600 мА	Вг мин-Вг макс	быстрый	28-1000	оборудование дистанционного управления
Автоматическое высокое напряжение	HA1	Давление в системе Автоматическое	Вг мин-Вг макс	Середина	28-1000	постоянный контроль мощности
Автоматическое высокое напряжение	HA2	Давление в системе увеличилось на 100 бар.	Вг мин-Вг макс	Середина	28-1000	Высокая чувствительность, постоянная мощность
Автоматическая скорость	ДА	Автоматический расход/скорость системы	Вг мин-Вг макс	Середина	28-1000	Шасси привод
Электрические две точки	EZ1	12 В постоянного тока, переключатель	Вг мин/Вг макс	быстрый	28-200	вилочный погрузчик
Электрические две точки	ЭЗ2	24 В постоянного тока, переключатель	Вг мин/Вг макс	быстрый	28-200	высотная платформа
Электрические две точки	ЭЗ3	12 В постоянного тока, 30 Вт, переключатель	Вг мин/Вг макс	быстрый	55-107	Тяжелый вилочный погрузчик
Электрические две точки	EZ4	24 В постоянного тока, 30 Вт, переключатель	Вг мин/Вг макс	быстрый	55-107	Перегруженная платформа
Гидравлический двухточечный	ХЗ	гидравлический селектор	Вг мин/Вг макс	быстрый	28-1000	Взрывозащищенная среда

Приложение D: Справочные материалы и стандарты

6. Бош Рексрот АГ. «Двигатель переменного рабочего объема A6VM, паспорт RE 91604/06.12». 2012.

7. Бош Рексрот АГ. «Двигатель переменного рабочего объема A6VM, серия 71, паспорт RE 91610». 2015.

8. ИСО 3019-2:2001. «Гидравлическая жидкость. Размеры и идентификационный код монтажных фланцев и концов валов поршневых насосов и двигателей».

9. ИСО 4409:2019. «Гидравлическая жидкость. Насосы объемного действия, двигатели и встроенные трансмиссии. Методы тестирования и представления основных характеристик устойчивого состояния».

10. ИСО 4406:2021. «Гидравлическая жидкость – Жидкости – Метод кодирования уровня загрязнения твердыми частицами».

11. DIN 24312. «Гидравлическая сила, насосы и моторы, область применения различных серий давления».

12. Гидродинамика слонов. «Руководство по эксплуатации аксиально-поршневых двигателей с регулируемой осью серии A6VM», издание 2026 г.

13. Китайская ассоциация производителей гидравлических и пневматических уплотнений. «Отчет о техническом развитии отрасли двигателей с регулируемой гидравлической системой». 2025.

14. ТЮФ Рейнланд. «Отчет об испытаниях производительности серии Elephant Fluid Power A6VM». 2025.

 

---

 

Copyright © 2026 Научно-исследовательский институт технологии гидродинамики слонов

Этот документ предназначен только для технического общения и выбора. Конкретные параметры должны быть указаны в последней версии руководства по продукту.

 

 

---

 

Этот документ был составлен компанией Elephant Fluid Power Technology с целью предоставить мировой гидравлической отрасли авторитетные, профессиональные и всеобъемлющие технические ссылки. Мы стремимся стать вашим самым надежным партнером в области гидравлической энергетики благодаря технологическим инновациям и исключительному обслуживанию.

Ключевые слова: гидравлический двигатель A6VM, Elephant Fluid Power, альтернатива Rexroth A6VM, регулируемый аксиально-поршневой двигатель, регулируемый двигатель с наклонной осью, регулируемый двигатель с наклонным валом, бесступенчатое изменение скорости гидравлических двигателей, приводной двигатель экскаватора, двигатель крановой лебедки, двигатель автобетононасоса, двигатель щитовой машины, морской гидравлический двигатель, двигатель горной техники, двигатель с регулируемым давлением высокого давления (400 бар), гидравлический двигатель с замкнутым контуром, гидравлический двигатель с разомкнутым контуром, гидравлический двигатель OEM, производитель гидравлического двигателя, Экспорт гидромоторов в Китай, быстрая доставка гидромоторов, экономичность гидромоторов, A6VM28, A6VM55, A6VM80, A6VM107, A6VM140, A6VM160, A6VM200, A6VM250, A6VM355, A6VM500, A6VM1000, гидравлическое пропорциональное управление HD, электропропорциональное управление EP, автоматическое управление HA управление высоким давлением, автоматическое регулирование скорости DA, двухточечное электрическое управление EZ, двухточечное гидравлическое управление HZ, выбор гидродвигателя, ремонт и замена гидромотора, компоненты гидромотора, подшипники гидромотора, распределительные пластины гидромотора, поршни гидромотора, уплотнения гидромотора, диагностика неисправностей гидромотора, техническое обслуживание гидромотора, профилактическое обслуживание гидромоторов, управление сроком службы гидромотора, оптимизация эффективности гидромотора, контроль шума гидромотора, регулирование температуры гидромотора, чистота моторного масла, экологически чистая гидравлическая среда. Долговечные подшипники гидравлического двигателя, тормозные клапаны гидравлического двигателя, балансировочные клапаны гидравлического двигателя, промывочные клапаны гидравлического двигателя, клапаны пополнения гидравлического масла, датчики скорости гидравлического двигателя, IoT-решения для гидравлического двигателя, цифровые двойники гидравлического двигателя, интеллектуальные гидравлические двигатели, легкие гидравлические двигатели, углеродно-нейтральные гидравлические двигатели, цепочки поставок гидравлических двигателей, альтернативные источники поставок для гидравлических двигателей, глобальная сервисная поддержка для гидравлических двигателей, техническая помощь для гидравлических двигателей, программы технического обучения для гидравлических двигателей, индивидуальная разработка гидравлических двигателей, интегрированные клапанные сборки для гидромоторов, судовые антикоррозийные покрытия для гидромоторов, возможность низкотемпературного пуска гидромоторов, высокотемпературная работоспособность гидромоторов, высотная работоспособность для гидромоторов, взрывозащищенное исполнение для гидромоторов, возможность дистанционного управления гидромоторами, решения по автоматизации гидромоторов, электрогидравлическая интеграция в гидромоторы, системы регулирования постоянной мощности гидромоторов, технологии рекуперации энергии для гидромоторов, магнитореологические системы управления гидромоторами двигатели, конструкции гидравлических двигателей, оптимизированные с помощью CFD, керамические покрытия для гидравлических двигателей, компоненты из углеродного волокна для гидравлических двигателей, технологии наноуплотнения для гидравлических двигателей, подшипники с воздушными подшипниками для гидравлических двигателей, подшипники с магнитной левитацией для гидравлических двигателей, безмасляные системы смазки для гидравлических двигателей, биоразлагаемые материалы для гидравлических двигателей, гидравлические двигатели класса HETG, гидравлические двигатели класса HEES, гидравлические двигатели класса HFD, гидравлика класса HFB двигатели, гидравлические двигатели класса HFC, стандартные гидравлические двигатели ISO VG22, стандартные гидравлические двигатели ISO VG32, стандартные гидравлические двигатели ISO VG46, стандартные гидравлические двигатели ISO VG68, стандартные гидравлические двигатели ISO VG100, гидравлические двигатели NAS класса 7 и гидравлические двигатели NAS класса 9. Гидравлический двигатель ISO 4406, Гидравлический двигатель ISO 4409, Сертифицированный TUV Гидравлический двигатель, Сертифицированный гидравлический двигатель CE, Сертифицированный CCS Гидравлический двигатель, Сертифицированный RoHS Гидравлический двигатель, Сертифицированный гидравлический двигатель ISO 9001, Бережливое производство гидравлических двигателей, Интеллектуальное производство гидравлических двигателей, Производственная система Toyota для гидравлических двигателей, Обработка гидравлических двигателей с ЧПУ, Сборка роботов для гидравлических двигателей, Полностью автоматизированное тестирование гидравлических двигателей, Вертикальная интеграция в цепочке поставок гидравлических двигателей, оптовые закупки гидравлических двигателей, оптимизация затрат на гидравлические двигатели, сроки поставки гидравлических двигателей, управление запасами для гидравлических двигателей, производство «точно в срок» (JIT) для гидравлических двигателей, двойные источники поставок для гидравлических двигателей, устойчивость цепочки поставок для гидравлических двигателей, глобализация операций с гидравлическими двигателями, локализация решений для гидравлических двигателей, сети обслуживания для гидравлических двигателей, горячие линии технической поддержки для гидравлических двигателей, Инструменты онлайн-выбора для гидравлических двигателей, Технические документы по гидравлическим двигателям, Лидерство отрасли в области гидравлических двигателей, Генерация трафика Google для гидравлических двигателей, Стратегии SEO для гидравлических двигателей, Авторитетные ресурсы контента для гидравлических двигателей, Документы технических исследований по гидравлическим двигателям, Академические ссылки на гидравлические двигатели, Отраслевые стандарты для гидравлических двигателей, Технологические дорожные карты для гидравлических двигателей, Будущие тенденции в области гидравлических двигателей, Инновационные материалы для гидравлических двигателей, интеллектуальные сенсорные системы для гидравлических двигателей, решения для удаленного мониторинга для гидравлических двигателей, технологии прогнозного технического обслуживания для гидравлических двигателей, повышение энергоэффективности для гидравлических двигателей, экологически чистые методы производства для гидравлических двигателей, стратегии устойчивого развития для гидравлических двигателей, оценка углеродного следа для гидравлических двигателей, приложения для экономики замкнутого цикла для гидравлических двигателей, решения для восстановления гидравлических двигателей, подержанное оборудование Рыночные услуги для гидравлических двигателей, Услуги по аренде гидравлических двигателей Финансовые решения для гидравлических двигателей, Полный жизненный цикл гидравлического двигателя, TCO гидравлического двигателя (общая стоимость владения), Общая стоимость владения гидравлическим двигателем, Окупаемость инвестиций в гидравлический двигатель, Возврат инвестиций в гидравлический двигатель, Ценностное предложение гидравлического двигателя, Успех клиентов гидравлического двигателя, Партнеры по гидравлическому двигателю, Экосистема гидравлического двигателя, Промышленный альянс гидравлических двигателей, Сообщество по технологиям гидравлических двигателей, Обмен знаниями о гидравлических двигателях, Гидравлический двигатель Проектирование с открытым исходным кодом, Разработка стандартов гидравлических двигателей, Портфель патентов на гидравлические двигатели, Технические барьеры для гидравлических двигателей, Конкурентоспособность ядра гидравлических двигателей, Стратегия бренда гидравлических двигателей, Позиционирование на рынке гидравлических двигателей, Конкурентные стратегии гидравлических двигателей, Дифференциация гидравлических двигателей, Лидерство в затратах на гидравлические двигатели, Стратегия фокусирования на гидравлических двигателях, Рынки голубого океана гидравлических двигателей, Развивающиеся рынки гидравлических двигателей, Инициатива «Пояс и дорога» для гидравлических двигателей, RCEP для гидравлических двигателей (Региональное комплексное экономическое партнерство), Гидравлический двигатель Китай-Европа Железнодорожный экспресс, Гидравлический двигатель Трансграничная электронная коммерция, Гидравлический двигатель B2B Платформа, Гидравлический двигатель Alibaba, Гидравлический двигатель Китайская производственная сеть, Гидравлический двигатель Global Sources, Гидравлический двигатель TradeKey, Гидравлический двигатель, сделанный в Китае, Гидравлический двигатель EC21, Гидравлический двигатель Kompass, Гидравлический двигатель Europages, Гидравлический двигатель ThomasNet, Гидравлический двигатель IndustryNet, Гидравлический двигатель MFG, Ксометрия гидравлического двигателя, Protolabs гидравлического двигателя 3D-печать гидравлического двигателя, аддитивное производство гидравлических двигателей, цифровое производство гидравлических двигателей, Индустрия гидравлических двигателей 4.0, гидравлический двигатель Smart Manufacturing 2025, гидравлический двигатель China Manufacturing 2025, высококачественная разработка гидравлических двигателей, специализированные, усовершенствованные, уникальные и инновационные гидравлические двигатели, маленькие гиганты в индустрии гидравлических двигателей, скрытые чемпионы в секторе гидравлических двигателей, гидравлические двигатели с одним чемпионом, Национальная программа факела для гидравлических двигателей, высокотехнологичные предприятия по производству гидравлических двигателей, технические центры по гидравлическим двигателям, постдокторские исследовательские станции по гидравлическим двигателям, сотрудничество между промышленностью, научными кругами и исследованиями в области гидравлических двигателей, коммерциализация технологий гидравлических двигателей, инвестиции в акционерный капитал в технологии гидравлических двигателей, патентные операции для гидравлических двигателей, основные стандартные патенты для гидравлических двигателей, лицензирование технологий для гидравлических двигателей, авторизация бренда для гидравлических двигателей, OEM-производство для гидравлических двигателей, дизайн ODM для гидравлических двигателей, брендинг OBM для гидравлических двигателей, производство под частной торговой маркой гидравлических двигателей, независимые бренды гидравлических двигателей, интернационализация гидравлических двигателей, локализация гидравлических двигателей, культурная интеграция в гидравлических двигателях, межкультурный менеджмент в области гидравлических двигателей, глобальные команды по гидравлическим двигателям, стратегии развития талантов для гидравлических двигателей, программы обучения сотрудников для гидравлических двигателей, сертификация навыков для гидравлических двигателей, дух мастерства в гидравлических двигателях, культура качества в гидравлических двигателях, бездефектная производительность в гидравлических двигателях, методологии шести сигм для гидравлических двигателей, экономичное применение шести сигм в гидравлических двигателях, общее управление качеством гидравлических двигателей, стандарты ISO/TS 16949 для гидравлических двигателей, сертификаты IATF 16949 для гидравлических двигателей, автомобильное применение гидравлических двигателей, аэрокосмическое применение гидравлических двигателей, стандарты военного уровня для гидравлических двигателей, спецификации GJB для гидравлических двигателей. Стандарты гидравлических двигателей: MIL, NORSOK, API, ASME, ASTM, SAE, DIN, JIS, GB и JB; Связанные отрасли: Ассоциация производителей гидравлических двигателей, Общество гидравлических двигателей; Основные выставки: PTC Asia, Bauma, ConExpo, Agritechnica, IMT, EMO, Hannover Messe, CIMT, BICES, CICEE; Конкретные мероприятия: Международная выставка строительной техники в Чанше, Шанхайская выставка BMW, Пекинская международная выставка строительной техники, Выставка гидравлики в Гуанчжоу, Промышленная выставка в Шэньчжэне, Промышленная выставка в Чэнду, Выставка машинного оборудования в Ухане, Выставка производства в Шэньяне, Промышленная выставка в Даляне, Промышленная выставка в Циндао, Выставка гидравлики в Нинбо, Выставка машинного оборудования в Вэньчжоу, Выставка клапанов Юхуань, Выставка машинного оборудования в Тайчжоу, Выставка оборудования в Иу, Выставка оборудования в Юнкан, Выставка машиностроения в Фошане, выставка пресс-форм в Дунгуане, выставка машин в Шэньчжэне и авиашоу в Чжухае. Выставки гидравлических двигателей: Тяньцзиньская промышленная выставка, Чунцинская промышленная выставка, Сианьская промышленная выставка, Ланьчжоуская промышленная выставка, Урумчиская промышленная выставка, Харбинская промышленная выставка, Чанчуньская промышленная выставка, Шэньянская промышленная выставка, Даляньская промышленная выставка, Шицзячжуанская промышленная выставка, Тайюаньская промышленная выставка, Промышленная выставка Чжэнчжоу, Промышленная выставка Цзинань, Промышленная выставка Циндао, Промышленная выставка Яньтай, Промышленная выставка Вэйфан, Промышленная выставка Цзыбо, Линьи Промышленная выставка, Промышленная выставка Сюйчжоу, Промышленная выставка Чанчжоу, Промышленная выставка Уси, Промышленная выставка Сучжоу, Промышленная выставка Нанкин, Промышленная выставка Ханчжоу, Промышленная выставка Нинбо, Промышленная выставка Вэньчжоу, Промышленная выставка Цзясина, Промышленная выставка Хучжоу, Промышленная выставка Шаосин, Промышленная выставка Цзиньхуа, Промышленная выставка Иу, Промышленная выставка Тайчжоу, Промышленная выставка Цючжоу, Промышленная выставка Лишуй, Промышленная выставка Чжоушань, Промышленная выставка Хэфэй, Уху Промышленная выставка, промышленная выставка Бэнбу, промышленная выставка Хуайнань, промышленная выставка Мааньшань, промышленная выставка Хуайбэй, промышленная выставка Тунлин, промышленная выставка Аньцин, промышленная выставка Хуаншань и промышленная выставка Чучжоу. Выставки индустрии гидравлических двигателей: Фуян, Сучжоу, Луань, Бочжоу, Чичжоу, Сюаньчэн, Фучжоу, Сямэнь, Путянь, Саньмин, Цюаньчжоу, Чжанчжоу, Наньпин, Лунъянь, Ниндэ, Наньчан, Цзиндэчжэнь, Пинсян, Цзюцзян, Синьюй, Интань, Ганьчжоу, Цзиань, Ичунь, Фучжоу, Шанграо, Цзинань, Циндао, Цзыбо, Цзаочжуан, Дунин, Яньтай, Вэйфан, Цзинин, Тайань, Вэйхай, Жичжао, Лайу, Линьи, Дэчжоу, Ляочэн, Биньчжоу, Хэцзэ, Чжэнчжоу и Кайфэн. Промышленные выставки: Промышленная выставка гидравлических двигателей в Лояне, Промышленная выставка в Пиндиншане, Промышленная выставка в Аньяне, Промышленная выставка в Хэби, Промышленная выставка Синьсян, Промышленная выставка Цзяоцзо, Промышленная выставка Пуян, Промышленная выставка Сючан, Промышленная выставка Лохэ, Промышленная выставка Саньмэнься, Промышленная выставка Наньян, Промышленная выставка Шанцю, Промышленная выставка Синьян, Промышленная выставка Чжоуко, Промышленная выставка Чжумадянь, Промышленная выставка Ухань, Промышленная выставка Хуанши, Промышленная выставка Шиян, Промышленная выставка Ичан, Промышленная выставка Сянъян, Промышленная выставка Эчжоу, Промышленная выставка Цзинмэнь, Промышленная выставка Сяогань, Промышленная выставка Цзинчжоу, Промышленная выставка Хуанган, Промышленная выставка Сяньнин, Промышленная выставка Суйчжоу, Промышленная выставка Эньши, Промышленная выставка Чанша, Промышленная выставка Чжучжоу, Промышленная выставка Сянтань, Промышленная выставка Хэнъян, Промышленная выставка Шаоян, Промышленная выставка Юэян, Промышленная выставка Чандэ, Промышленная выставка Чжанцзяцзе, Промышленная выставка Иян, Промышленная выставка Чэньчжоу, Промышленная выставка Юнчжоу, Промышленная выставка Хуайхуа, Промышленная выставка Лоуди, Промышленная выставка Сянси, Промышленная выставка Гуанчжоу, Промышленная выставка Шаогуань, Промышленная выставка Шэньчжэнь. Выставки индустрии гидравлических двигателей: Чжухай, Шаньтоу, Фошань, Цзянмэнь, Чжаньцзян, Маомин, Чжаоцин, Хуэйчжоу, Мэйчжоу, Шаньвэй, Хэюань, Янцзян, Цинъюань, Дунгуань, Чжуншань, Чаочжоу, Цзеян, Юньфу, Наньнин, Лючжоу, Гуйлинь, Учжоу, Бэйхай, Фанчэнган, Циньчжоу, Гуйган, Юйлинь, Байсэ, Хэчжоу, Хэчи, Лайбинь, Чунцзо, Хайкоу, Санья, Санша, Даньчжоу, Чэнду, Цзыгун, Паньчжихуа, Лучжоу, Дэян, Мяньян, Гуанъюань, Суйнин, Нэйцзян и Лэшань. Выставки индустрии гидравлических двигателей в Наньчуне, Мэйшане, Ибине, Гуане, Дачжоу, Яане, Бачжуне, Цзыяне, Аба, Ганьцзы, Ляншане, Гуйяне, Люпаньшуе, Цзуньи, Аньшуне, Бицзе, Тунжэне, Цяньсинане, Цяндунане, Цяннане, Куньмине, Цюйцзине, Юйси, Баошань, Чжаотун, Лицзян, Пу Эр, Линьцан, Чусюн, Хунхэ, Вэньшань, Сишуанбаньна, Дали, Дэхун, Нуцзян, Дицин, Лхаса, Шигадзе, Чанду, Ньинчи, Шаннан, Нагку, Али и Сиань. Выставки гидравлических двигателей: Промышленная выставка Баоцзи, Промышленная выставка Сяньян, Промышленная выставка Вэйнань, Промышленная выставка Яньань, Промышленная выставка Ханьчжун, Промышленная выставка Юлинь, Промышленная выставка Анькан, Промышленная выставка Шанлуо, Промышленная выставка Ланьчжоу, Промышленная выставка Цзяюгуань, Промышленная выставка Цзиньчан, Промышленная выставка Байинь, Промышленная выставка Тяньшуй, Промышленная выставка Увэй, Промышленная выставка Чжанъе, Промышленная выставка Пинлян, Промышленная выставка Цзюцюань, Промышленная выставка Цинъян, Промышленная выставка Динси, Промышленная выставка Луннань, Промышленная выставка Линься, Промышленная выставка Ганьнань, Промышленная выставка Синин, Промышленная выставка Хайдун, Промышленная выставка Хайбэй, Промышленная выставка Хуаннань, Промышленная выставка Хайнань, Промышленная выставка Голо, Промышленная выставка Юшу, Промышленная выставка Хайси, Промышленная выставка Иньчуань, Промышленная выставка Шизуйшань, Промышленная выставка Учжун, Промышленная выставка Гуюань, Промышленная выставка Чжунвэй, Промышленная выставка Урумчи, Промышленная выставка Карамай, Промышленная выставка Турфан, Промышленная выставка Хами, Промышленная выставка Чанцзи, Промышленная выставка Бортала, Промышленная выставка Баинголин, Промышленная выставка Аксу. Промышленная выставка гидромоторов в Кызылсу, Промышленная выставка гидромоторов в Кашгаре, Промышленная выставка гидромоторов в Хотане, Промышленная выставка гидромоторов в Или, Промышленная выставка гидромоторов в Таченге, Промышленная выставка гидромоторов на Алтае, Промышленная выставка гидромоторов в Шихэцзы, Промышленная выставка Алар Выставка гидравлических двигателей, Тумшук Промышленная выставка гидравлических двигателей, Промышленная выставка гидравлических двигателей Уцзяцюй, Промышленная выставка гидравлических двигателей в Бейтуне, Промышленная выставка гидравлических двигателей в Тиеменгуане, Промышленная выставка гидравлических двигателей в Шуанхэ, Промышленная выставка гидравлических двигателей в Кекедале, Промышленная выставка гидравлических двигателей в Кунью, Промышленная выставка гидравлических двигателей в Хуянхэ, Промышленная выставка гидравлических двигателей в Синьсине, Промышленная выставка в Тайбэе Гидравлические двигатели, Гаосюн Промышленная выставка гидравлических двигателей, Килунг Промышленная выставка гидравлических двигателей, Тайчжун Промышленная выставка гидравлических двигателей, Тайнань Промышленная выставка гидравлических двигателей, Синьчжу Промышленная выставка гидравлических двигателей, Цзяи Промышленная выставка гидравлических двигателей, Гонконг Промышленная выставка гидравлических двигателей, Макао Промышленная выставка гидравлических двигателей